Hágæða burstalausir línulegir mótorar eru sameinaðir með línulegum mótor seglum og spólum. Algeng nöfn fyrir línulega mótorinn eru hestaskór, járnlaus og U-rás. Fyrir mjög mjúka hreyfingu sem krafist er í notkun með mikilli nákvæmni og afar léttri þyngd fyrir háhraða forrit, er línulega mótorkerfið algjörlega gírlaust. Notkun eins og leysir, hálfleiðarar, mælifræði og háhraðasamsetning krefjast oft línulegra mótora.
Línuleg mótor er rafmótor sem hefur fengið stator og snúð „afrúllað“; þar af leiðandi framleiðir það nú línulegan kraft niður lengd sína frekar en tog (snúning). Línulegir mótorar eru þó ekki alltaf beinir. Öfugt við hefðbundnari mótora, sem eru settir upp sem samfellda lykkja, hefur virkur hluti línulegs mótors venjulega enda.
Hvernig virkar línulegi mótorinn?
Línulegum mótorum er oft einfaldlega lýst þannig að snúningsmótorar séu flettir út og vinnureglan er sú sama. Spólurnar eru þjappaðar til að búa til þvingunarrotorinn, sem er samsettur úr epoxýefni. Segullinn (oft orkumikill sjaldgæfur segull) er festur við stálið með segulbrautinni. Spóluvindan, Hall element hringrásarborðið, hitastigsskynjari (hitaskynjari sem mælir hitastigið) og rafeindaviðmótið eru allir hlutir í kraftsnúningi mótorsins. Til að viðhalda loftbili milli hlutfallslegra hreyfanlegra hluta í snúningsmótor, þurfa snúningurinn og statorinn báðir að snúast legum til að styðja við hreyfann. Líkt og snúningsmótorar, þurfa línulegir mótorar einnig línulegar stýringar til að halda hreyflinum í segulsviðinu sem framleitt er af segulbrautinni. Línulegi mótorinn þarf að endursenda línulega stöðu endurgjafarbúnaðarins er línulegi kóðarinn, sem getur beint mælt stöðu álagsins til að auka stöðu nákvæmni álagsins, líkt og kóðara snúnings servómótors sem er settur upp á skaftið til að gefa umsögn um stöðuna.
Aðalhliðin er sú sem er upprunnin frá statornum, en aukahliðin er sú sem er upprunnin frá númerinu. Til að tryggja að tengingin milli aðal- og aukahlutans haldist óbreytt innan nauðsynlegs höggsviðs, eru aðal- og aukahlutirnir framleiddir í mismunandi lengdir í hagnýtum notkun. Langir aðal- og stuttir efri línulegir mótorar eru einnig mögulegar stillingar. Þegar aðalvindan er tengd riðstraumi myndast segulsvið á ferðabylgju í loftgapinu og efri vinda er skorið af segulsviði ferðabylgjunnar. Þetta framkallar raforkukraft og myndar straum, og samspil straums og segulsviðs í loftgapinu leiðir til rafsegulþrýstings. Frumvarpið færist í beina línu ef frummálið er fast; annars hreyfist aukahlutinn í beinni línu við ýtt.
Línulegur mótor er gerður úr varanlegum seglum sem skiptast á pólun og hreyfanlegum vagni með þremur fasa spóla. Straumstefnan í gegnum þessar spólur segulmagnar fasana norður eða suður, sem togar eða ýtir honum eftir mótorbrautinni í sömu röð.
maq per Qat: línuleg mótor segull, Kína línuleg mótor segull framleiðendur, birgjar, verksmiðju
